토목제도 기능사 필기 기출문제

▨ 철근 콘크리트 보의 배근에 있어서 주철근의 이음장소

 : 인장력(물체를 늘어 뜨리거나 잡아 당기거나 하는 작용. 인장하는 힘)이 가장 작게 발생하는 곳

▨ 콘크리트 크리프 (소재에 일정한 하중이 가해진 상태에서 시간의 경과에 따라 소재의 변형이 계속되는 현상) 
 : 물-시멘트 비가 적을수록, 단위 시멘트량이 적을수록, 주위의 습도가 높을수록 크리프는 감소

▨ 강도설계법에서 인장철근이 설계기준 항복강도(소성변형을 발생시키지 않고 재료에 가해질 수 있는 최대 응력의 정도)에 도달함과 동시에 콘크리트 극한 변형률이 0.003에 도달할 때, 그 단면이 균형변형률 상태에 있다고 본다.

 

▨  휨주재에 대하여 강도설계법으로 설계할 경우 철근과 콘크리트 사이의 부착은 완전하다, 보가 파괴를 일이키는 콘크리트의 최대 변형률은 0.003이다. 콘크리트 및 철근의 변형률은 중립축으로부터의 거리에 비례

 

▨  강도설계법에서 단철근 직사각형의 등가 직사각형의 응력 분포의 길이(a) 구하는 공식 : a=Asfy/0.52fckb

▨  철근콘크리트 강도설계법에서 압출측 콘크리트 응력분포는 모양은 : 직사각형

 

▨  압축을 받는 이형철근(리브와 마디가 있기 때문에 일반 원형철근보다 부착력이 우수하고 균열발생 시 균열의 폭이 작아지는 것이 특징)의 정착길이에서 지름이 6mm이상이고, 나선간격이 100mm 이하인 나선철근으로 둘러싸인 압축이형철근의 기본 정착길이에 대한 감소량 : 25%

 

▨  플라이 애시 시멘트 : 시멘트 중에서 수화열이 적고, 해수에 대한 저항성이 커서 댐이나 방파제 공사에 적합한 것

 

▨  압축부재에 사용되는 나선철근의 순간격 기준 :25mm이상, 75mm이하

▨  철근의 항복강도 fy300Mpa, d=600mm 일때 중립축의 깊이를 강도설계법으로 하면 400mm
▨  토목 구조물이란 : 일반적으로 규모가 크다, 공공의 목적으로 건설, 자연 환경 속에 놓인다
▨  철근의 겹침이음 길이를 결정하기 위한 요소 : 철근의 종류, 공칭 지름, 설계기준항복강도

▨  콘크리트 특징

: 부재나 구조물의 크기를 마음대로 만들수 있다. 압축강도와 내구성이 크다, 재료의 운반과 시공이 쉽다

: 시멘트, 잔골재, 굵은골재, 이 밖에 혼화재료를 섞어 물을 비벼서 만든다.

수밀 콘크리트 : 잔골재, 자갈 또는 부순모래, 여러가지 슬러그 골재 등을 만든 단위질량이 2300kg/m3 전후의 콘크리트

 

▨  단철근 직사각형 보를 안전하게 설계하기 위한 조건으로 최대 철근비는 균형 철근비의 75%이하로 규정함.
▨  일방향 슬래브 두께는 실용상으로 해로운 처짐을 피하기 위하여 최소 10cm이상 으로 규정한다.
▨  탄성한도: 비례한도 이상의 응력에서도 하중을 제거하면 변형이 거의 처음 상태로 돌아감
▨  인장 또는 압축을 받는 다발철근중의 각 철근의 정착길이는 다발철근이 아닌 각 철근의 정착 길이에 비해 일정량을 증가시킨다. 4개의 된 다발 철근에 대해 33% 증가
▨  콘크리트의 워커빌리티(반죽질기 여하에 따르는 작업의 난이도 및 재료의 분리에 저항하는 정도를 나타내는 굳지 않은 콘크리트의 성질 , 콘크리트의 시공 성능을 가장 포괄적으로 나타내는 용어) 에 영향을 미치는 요소
 : 시멘트의 분말도가 높을수록 워커빌리티가 좋아짐, ae제, 감수제 등의 혼화제를 사용하면 워커빌리티가 좋아짐, 단위수량이 적으면 유동성이 적어 워커빌리티가 나빠짐

 

▨  공기실 압력법 : 워싱턴형 공기량 측정기를 사용하여 공기실의 일정한 압력을 콘크리트에 주었을 때 공기량으로 인하여 공기실의 압력이 낮아지는 것으로 부터 공기를 구하는 방법
▨  현장치기 콘크리트 공사의 압축부재에서 사용되는 나선철근의 지름은 최소 10cm 이상
▨  기둥의 종류 : 띠철근 기둥, 나선 철근 기둥, 합성 기둥
▨  폴리머 콘크리트 성질 : 내마모성이 좋다
▨  도로교 설계 기준으로 양 끝이 고정되어 있는 기둥에서 기둥 길이가 L인 경우 유효길이 : 0.5L
▨  철근의 피복두께란? 철근의 표면에서 콘크리트 표면까지의 최단거리

피복두께

▨  철근 콘크리트 부재에 이형철근으로 2종인 SD30을 사용한다고 하면, SD30에서 30의 의미 : 철근의 항복 강도

▨  공기실 압력법 : 워싱턴형 공기량 측정기를 사용하여 공기실의 일정한 압력을 콘크리트에 주었을 때 공기량으로 인하여 공기실의 압력이 떨어지는 것으로 부터 공기량을 구하는 방법

공기실 압력법

▨  급결제 : 시멘트의 응결을 빠르게 하기 위한 것으로서 숏크리트, 그라우트에 의한 지수 공법 등에 사용되는 혼화제
▨  압축부재에 사용되는 나선철근의 끝에 서 추가로 몇 회선만큼 더 확보 하는가. 1,5회전
▨  굳지 않은 콘크리트에 ae제를 사용하여 연행공기를 발생 : 경화 후 동결융해에 대한 저항성
▨  d16이하 철근을 사용하여 현장타설한 콘크리트의 경우 흙에 접하거나 옥외공기에 직접 노출되는 콘크리트 부재 최소 피복두께는 40mm
▨ 보의 주철근을 상단과 하단에 2단이상 배치하는 경우 상하 철근의 순간격 25mm이상
▨ 압축 이형철근의 정착길이 ld는 기본정착길이에 적용 가능한 모든 보정계수를 곱하여 구한다. 이때 구한 정착길이 ld는 항상 200 mm이상
▨ 콘크리트 시방배합에서 잔골재 및 굵은 골재는 아느 상태를 기준으로 하는가 : 표면건조포화상태

▨ 철근의 소요두께의 콘크리트로 덮는 이유 : 철근의 산화방지, 부착응력을 확보, 내화적으로 만들기
▨ 보에서 다발철근으로 사용할 수 있는 최대 공칭 지름은 D35

 

문제내용은 큐넷에서 참조